Законопроект о запрете бесплатных поездок: новый шаг к улучшению системы общественного транспорта в Милуоки
В Милуоки вновь активно обсуждается проблема уклонения от оплаты проезда на общественном транспорте. Конгрессмен Брайан Стайл из штата Висконсин инициировал законопроект, известный как «Закон о запрете бесплатных поездок». Этот законопроект стал ответом на недавнее расследование телеканала FOX6, в котором было обнаружено, что уровень безбилетного проезда в автобусах Milwaukee County Transit System (MCTS) составляет более 33%, что значительно выше ранее обнародованных данных.
Согласно новому законопроекту, федеральное финансирование для систем общественного транспорта, которые не соблюдают правила сбора платы за проезд, будет ограничено. «Необходимо собирать оплату за проезд», — заявил Стайл, подчеркивая, что расследование FOX6 выявило серьезные проблемы в культуре соблюдения правил сбора проездных платежей в системе MCTS.
Однако представители MCTS опровергли утверждения о том, что у них существует «универсальная политика бесплатных поездок». В заявлении, поступившем в FOX6, речь шла о том, что MCTS применяет стратегии сбора fares на основе аналитики данных и соответствует как государственным, так и федеральным требованиям. «Уклонение от оплаты проезда — это сложная проблема, с которой сталкиваются системы общественного транспорта по всей стране», — отметили представители MCTS.
Согласно данным, приведенным в нескольких исследованиях, уровень безбилетного проезда в городах США варьируется от 10% до 40%, что ставит под угрозу финансовую устойчивость систем. Множество местных властей начали внедрять различные стратегии для решения этой проблемы, включая кампании по повышению осведомленности среди пассажиров и улучшение контроля за оплатой проезда.
Вместе с тем, MCTS подчеркивает, что на данный момент они работают над обновлением своей политики сбора платы за проезд и активно сотрудничают со всеми заинтересованными сторонами, включая местные и федеральные власти, а также профсоюзы.
Некоторые эксперты предсказывают, что дальнейшее ужесточение законодательства в отношении уклонения от оплаты проезда может привести к значительным изменениям в сфере общественного транспорта, требующим от властей обеспечения более строгого контроля и оптимизации работы служб, ответственных за безопасность и соблюдение норм.
Разумеется, обсуждение данного законопроекта вызывает острую реакцию не только среди политиков, но и среди граждан, которые хотят видеть эффективную и доступную систему общественного транспорта. Важно, чтобы все стороны пришли к консенсусу, который позволит не только повысить уровень сборов, но и сохранить социальную справедливость в условиях финансовой ответственности. В противном случае, система общественного транспорта рискует столкнуться с еще большими вызовами в будущем.
